恪別𡧲版𢯢𢷮𧵑「越南」
n
no edit summary
Keepout2010 (討論 | 㨂𢵰) (→交通) |
SaigonSarang (討論 | 㨂𢵰) n空固𥿂略𢯢𢷮 |
||
| 𣳔369： | 𣳔369： | ||
{{Chính|系統交通越南}} | {{Chính|系統交通越南}} | ||
[[File:My Thuan Bridge 2.jpg|nhỏ|250px|phải|[[梂美順]]𨕭國路1A]] | [[File:My Thuan Bridge 2.jpg|nhỏ|250px|phải|[[梂美順]]𨕭國路1A]] | ||
由特殊𧵑[[地理越南]]、𢧚各線交通內地主要自 [[塘交通|塘步]]、[[塘唻| | 由特殊𧵑[[地理越南]]、𢧚各線交通內地主要自 [[塘交通|塘步]]、[[塘唻|塘鐵]]、塘[[航空]]調遶向 [[向北|北]]－[[南]]、𥢆各線交通㘨水時主要遶向 [[向東|東]]－[[向西|西]]𢭸遶各𡥵滝𡘯調堵自向西𠚢㴜。 | ||
越南𣎏系統塘步𠁝各[[國路（越南）|國路]]、[[省路]]、[[縣路]]……𣎏總朝𨱽壙222.000[[箕盧𠼽|km]]、分𡘯各線塘國路吧省路調得𣦰𣺾吧𠶎宗化、只𣎏𠬠數𠃣各線塘縣路在各省塳螻、塳賒當群羅各𡥵塘𡐙。 | 越南𣎏系統塘步𠁝各[[國路（越南）|國路]]、[[省路]]、[[縣路]]……𣎏總朝𨱽壙222.000[[箕盧𠼽|km]]、分𡘯各線塘國路吧省路調得𣦰𣺾吧𠶎宗化、只𣎏𠬠數𠃣各線塘縣路在各省塳螻、塳賒當群羅各𡥵塘𡐙。 | ||
| 𣳔375： | 𣳔375： | ||
越南𣎏3.260km塘坡㴜。預見規畫枝節線塘步塤㴜越南𥪝將來羅線塘扒頭在港𡶀𧹼、鋂玉（社平玉、[[𡒯亇]]、廣寧）𬧐𨷯口河仙（[[河仙（市社）|市社河仙]]、堅江）𢭲朝𨱽壙3.041km | 越南𣎏3.260km塘坡㴜。預見規畫枝節線塘步塤㴜越南𥪝將來羅線塘扒頭在港𡶀𧹼、鋂玉（社平玉、[[𡒯亇]]、廣寧）𬧐𨷯口河仙（[[河仙（市社）|市社河仙]]、堅江）𢭲朝𨱽壙3.041km | ||
系統塘鐵越南𣎏總朝𨱽2652km、𥪝𪦆線塘正 [[河內]]－[[城舖胡志明]]𨱽1726km得噲羅[[塘鐵北南]]。外𠚢群𣎏各線塘鐵短自河內𠫾海防（向東）、兩山（向北）、牢垓（向西北） | |||
系統塘[[航空]]越南𠁝各[[𡑝𩙻]]國際𣎏各線𩙻𠫾各渃吧各𡑝𩙻內地𣦰調於𬩢𠀧沔、3𡑝𩙻國際現當開拓羅[[𡑝𩙻國際新山一|新山一]]（城舖胡志明）、[[𡑝𩙻國際沱灢|𡑝𩙻沱灢]]（沱灢）吧[[𡑝𩙻國際㘨排|㘨排]]（河內）、吧各𡑝𩙻預見開拓塘𩙻國際𥪝時間𬧐羅[[𡑝𩙻國際甘𩳊|甘𩳊]]（慶和）、[[𡑝𩙻吉碑|吉碑]]（海防）吧[[𡑝𩙻國際富排|富排]]（承天化）。 | 系統塘[[航空]]越南𠁝各[[𡑝𩙻]]國際𣎏各線𩙻𠫾各渃吧各𡑝𩙻內地𣦰調於𬩢𠀧沔、3𡑝𩙻國際現當開拓羅[[𡑝𩙻國際新山一|新山一]]（城舖胡志明）、[[𡑝𩙻國際沱灢|𡑝𩙻沱灢]]（沱灢）吧[[𡑝𩙻國際㘨排|㘨排]]（河內）、吧各𡑝𩙻預見開拓塘𩙻國際𥪝時間𬧐羅[[𡑝𩙻國際甘𩳊|甘𩳊]]（慶和）、[[𡑝𩙻吉碑|吉碑]]（海防）吧[[𡑝𩙻國際富排|富排]]（承天化）。 | ||
| 𣳔411： | 𣳔411： | ||
| style="text-align:right;"| 12.5 | | style="text-align:right;"| 12.5 | ||
|- | |- | ||
| style="background:#d3d3d3;"| | | style="background:#d3d3d3;"|塘鐵（''增減%搊𢭲𢆥𠓀''） | ||
| style="text-align:right;"| 17.6 | | style="text-align:right;"| 17.6 | ||
| style="text-align:right;"| 7.1 | | style="text-align:right;"| 7.1 | ||