𨀈𬧐內容

恪別𡧲版𢯢𢷮𧵑「東京 (日本)」

297 bytes removed 、 𣈜10𣎃10𢆥2014
空固𥿂略𢯢𢷮
𣳔45: 𣳔45:


== 歷史 ==
== 歷史 ==
[[File:Nijuubashi2.jpg|thumb|left|表象𧵑東京、橋二重橋𦣰𥪝皇宮]]
[[File:Nijuubashi2.jpg|thumb|left|表象𧵑東京、橋二重𦣰𥪝皇宮]]
Tầm 關重𧵑東京得 nâng 𨖲主要羅由{{tch|功|công}}𧵑𠄩家領導 lỡi lạc:[[德川家康]]吧[[天皇明治|明治天皇]]。𠓨𢆥1603、𢖖欺統一各使君打 lẫn nhau 於日本、[[將軍]]德川家康設立[[江戶]](𣊾𣇞羅東京)如羅根據𧵑翁。結果羅、城舖發展 nhanh chóng 吧𠭤成𠬠𥪝仍城舖𡘯一𨕭世界𢭲民數𨕭1兆𠊛𠓨[[世紀18]]。伮𠭤成京都''[[de facto|𨕭實際]]''𧵑𡐙渃日本 mặc dù [[天皇]]𤯩於[[京都 (城舖)|京都]]、京都日本時{{ir|閉|bấy}}𣇞。䀡[[江戶]]。
Tầm 關重𧵑東京得 nâng 𨖲主要羅由{{tch|功|công}}𧵑𠄩家領導 lỡi lạc:[[德川家康]]吧[[天皇明治|明治天皇]]。𠓨𢆥1603、𢖖欺統一各使君打 lẫn nhau 於日本、[[將軍]]德川家康設立[[江戶]](𣊾𣇞羅東京)如羅根據𧵑翁。結果羅、城舖發展 nhanh chóng 吧𠭤成𠬠𥪝仍城舖𡘯一𨕭世界𢭲民數𨕭1兆𠊛𠓨[[世紀18]]。伮𠭤成京都''[[de facto|𨕭實際]]''𧵑𡐙渃日本 mặc dù [[天皇]]𤯩於[[京都 (城舖)|京都]]、京都日本時{{ir|閉|bấy}}𣇞。䀡[[江戶]]。


𢖖263𢆥、制度[[幕府]]被 lật đổ 吧[[明治維新|天皇復回帝權]]。𠓨𢆥[[1869]]、明治天皇 vừa 17 tuổi dời đô từ Kyoto về Edo, được đặt tên lại là "Tokyo" (Đông Kinh) một năm trước đó. Tokyo đã là trung tâm chính trị, kinh tế và văn hóa của quốc gia, và cung vua làm nó trở thành một kinh đô ''trên thực tế'' của đất nước cũng như là thành Edo trước đây trở thành [[Kokyo|Hoàng cung]]. [[Thành phố 東京]] được thiết lập và tiếp tục là thủ đô cho đến khi nó trở thành một quận vào năm 1943 và sát nhập vào "Khu đô thị mở rộng" của 東京.
𢖖263𢆥、制度[[幕府]]被 lật đổ 吧[[明治維新|天皇復回帝權]]。𠓨𢆥[[1869]]、明治天皇 vừa 17歲移都自京都𧗱江戶、得撻𠸛吏羅「東京」𠬠𢆥𠓀𪦆。東京㐌羅中心政治、經濟吧文化𧵑國家、吧宮𤤰爫伮𠭤成𠬠京都''𨕭實際''𧵑𡐙渃拱如羅城舖江戶𠓀低𠭤成[[皇居|皇宮]][[城舖東京]]得設立吧接續羅首都朱𦤾欺伮𠭤成𠬠郡𠓨𢆥1943吧{{r|插入|sát nhập}}𠓨「區都市𢲫𢌌」𧵑東京。


[[File:Tokyo Metropolitan Goverment Building no1 Tocho 09 7 December 2003.jpg|thumb|right|Tòa nhà chính quyền Tōkyō.]]
[[File:Tokyo Metropolitan Goverment Building no1 Tocho 09 7 December 2003.jpg|thumb|right|座家政權東京。]]
Tokyo, cũng như [[Osaka]], đã được thiết kế từ [[thập niên 1900]] như là thành phố đường sắt, nghĩa là thành phố xây xung quanh các nhà ga xe lửa lớn với một mật độ dân số cao, do đó các đường sắt nội thành có thể được xây với giá khá rẻ độ cao của mặt đường. Điều này khác với các thành phố trên thế giới khác như [[Los Angeles]] với mật độ dân thấp chủ yếu là cho xe hơi chạy, và mặc dù các [[đường cao tốc]] đã được xây dựng, các thiết kế cơ bản vẫn không thay đổi cho đến ngày hôm nay.
東京、拱如[[大阪]]、㐌得設計自[[十年1900]]如羅城舖塘 sắt、義羅城舖 xây xung quanh 各家 ga lửa 𡘯𢭲𠬠密度民數高、由𪦆各塘 sắt 內城𣎏體得 xây 𢭲 giá khá rẻ độ cao 𧵑𩈘塘。Điều này khác với các thành phố trên thế giới khác như [[Los Angeles]] với mật độ dân thấp chủ yếu là cho xe hơi chạy, và mặc dù các [[đường cao tốc]] đã được xây dựng, các thiết kế cơ bản vẫn không thay đổi cho đến ngày hôm nay.


Tokyo đã trải qua hai tai họa lớn và hồi phục một cách đáng kể từ hai sự kiện đó. Một là trận [[động đất lớn Kanto]] vào năm 1923, và tai họa kia là cuộc [[Chiến tranh thế giới thứ hai|Chiến tranh thế giới lần thứ hai]] (1939 - 1945). Những [[Bỏ bom Tōkyō trong Chiến tranh thế giới lần thứ hai|bom lửa năm 1945]] cũng hủy diệt không kém hai quả [[vũ khí hạt nhân|bom nguyên tử]] ở [[Hiroshima]] và [[Nagasaki]] cộng lại. Nhiều khu vực trong thành phố bị san phẳng.
Tokyo đã trải qua hai tai họa lớn và hồi phục một cách đáng kể từ hai sự kiện đó. Một là trận [[động đất lớn Kanto]] vào năm 1923, và tai họa kia là cuộc [[Chiến tranh thế giới thứ hai|Chiến tranh thế giới lần thứ hai]] (1939 - 1945). Những [[Bỏ bom Tōkyō trong Chiến tranh thế giới lần thứ hai|bom lửa năm 1945]] cũng hủy diệt không kém hai quả [[vũ khí hạt nhân|bom nguyên tử]] ở [[Hiroshima]] và [[Nagasaki]] cộng lại. Nhiều khu vực trong thành phố bị san phẳng.