恪別𡧲版𢯢𢷮𧵑「唐鉄都市城庯胡志明」

（空顯示5番版於𡧲𧵑共𠊛用）

𣳔27：

系統包𠔮12線貝總[[朝𨱾]]羅510 km（𣗓包𠔮朝𨱾線車電11和線12𠫾[[芹蒣（社）|芹蒣]]）。<ref name=";1">{{Chú thích web|url=https://vnexpress.net/mang-luoi-metro-tp-hcm-trong-tuong-lai-4830648.html|tựa đề=Mạng lưới Metro TP HCM trong tương lai|tác giả=Gia Minh, Khánh Hoàng, Thanh Hạ|ngày=2024-12-23|website=Báo VnExpress|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2025-02-06}}</ref><ref name=";2">{{Chú thích web|url=https://vietnamnet.vn/chi-tiet-12-tuyen-metro-cua-tphcm-se-ket-noi-den-can-gio-va-cu-chi-2368214.html|tựa đề=Chi tiết 12 tuyến metro của TPHCM, sẽ kết nối đến Cần Giờ và Củ Chi|tác giả=Tuấn Kiệt|ngày=2025-02-04|website=Báo VietnamNet|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2025-02-06}}</ref>

線頭先𧵑系統羅[[線1（唐鉄都市城庯胡志明）|線數1]]正式運行自𣈜22𣎃12𢆥2024。<ref>[https://vietnamnet.vn/metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh-2355140.html ~~Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức vận hành~~]</ref> 線接蹺羅[[線2（唐鉄都市城庯胡志明）|線數2]]預見運行𢆥2030。<ref>{{Chú thích web|url=https://plo.vn/post-729267.html|tựa đề=Gia hạn thời gian hoàn thành tuyến metro Bến Thành - Tham Lương|tác giả=Đào Trang|ngày=2023-04-18|website=Báo Pháp Luật TP. Hồ Chí Minh|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2023-06-03}}</ref>

線頭先𧵑系統羅[[線1（唐鉄都市城庯胡志明）|線數1]]正式運行自𣈜22𣎃12𢆥2024。<ref>[https://vietnamnet.vn/metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh-2355140.html 迷誅數1𤅶城—𤂬仙正式運行]</ref> 線接蹺羅[[線2（唐鉄都市城庯胡志明）|線數2]]預見運行𢆥2030。<ref>{{Chú thích web|url=https://plo.vn/post-729267.html|tựa đề=Gia hạn thời gian hoàn thành tuyến metro Bến Thành - Tham Lương|tác giả=Đào Trang|ngày=2023-04-18|website=Báo Pháp Luật TP. Hồ Chí Minh|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2023-06-03}}</ref>

== 歷史 ==

𣳔47：

Vào ngày 13 tháng 9 năm 2017, chính quyền thông báo rằng Tuyến số 1 sẽ bị trì hoãn trong hai năm. Chi phí vượt mức, kiểm toán và thanh toán chậm cho nhà thầu đã góp phần gây ra sự chậm trễ. Ngày hoàn thành mục tiêu được ấn định là vào năm 2020. Các nhà quy hoạch kỳ vọng tuyến đường sẽ phục vụ hơn 160.000 hành khách mỗi ngày khi ra mắt, tăng lên 635.000 hành khách vào năm 2030 và 800.000 hành khách vào năm 2040. Tất cả các ga dọc tuyến đường dự kiến sẽ có chỗ ở cho người khuyết tật, với máy bán vé tự động, bốt điện thoại, nhà vệ sinh, cửa tàu điện ngầm và bản tin thông tin dành cho người khuyết tật và khiếm thị.

Ngày 28 tháng 1 năm 2019, Giám đốc Ban quản lý dự án MAUR Dương Hữu Hòa cho biết, tính đến tháng 12/2018, tiến độ xây dựng Tuyến số 1 đã đạt 62%, dưới mục tiêu 65%. Dự án đã bị báo chí địa phương chỉ trích vì liên tục chậm trễ.<ref>{{chú thích web|url=https://tuoitre.vn/nguy-co-tam-dung-du-an-metro-so-1-tphcm-hau-qua-khon-luong-20171014080245798.htm|title=~~Nguy cơ tạm dừng dự án Metro số 1 TP~~.~~HCM: Hậu quả khôn lường!~~|date=14 October 2017}}</ref>

Ngày 28 tháng 1 năm 2019, Giám đốc Ban quản lý dự án MAUR Dương Hữu Hòa cho biết, tính đến tháng 12/2018, tiến độ xây dựng Tuyến số 1 đã đạt 62%, dưới mục tiêu 65%. Dự án đã bị báo chí địa phương chỉ trích vì liên tục chậm trễ.<ref>{{chú thích web|url=https://tuoitre.vn/nguy-co-tam-dung-du-an-metro-so-1-tphcm-hau-qua-khon-luong-20171014080245798.htm|title=危機暫停預案迷誅數1TP.HCM：後果坤量！|date=14 October 2017}}</ref>

Việc xây dựng [[Tuyến số 2 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh)|Tuyến số 2]] ban đầu dự kiến khởi công vào năm 2013, bắt đầu đi vào hoạt động vào năm 2018. Tuy nhiên, vào ngày 13 tháng 9 năm 2017, chính quyền địa phương đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ lùi lại việc xây dựng tuyến thứ hai đến năm 2020 và hoàn thành vào năm 2024. Vào tháng 2 năm 2020, ngày khai trương dự kiến tuyến đầu tiên được ấn định vào cuối năm 2021. Không có lý do chậm trễ nào được đưa ra. Chi phí ước tính của tuyến cũng đã tăng từ 1,3 tỷ USD lên hơn 2,1 tỷ USD.

𣳔57：

Ngày 8 tháng 9 năm 2021, Cơ quan Quản lý Đường sắt Đô thị (MAUR) thông báo rằng Tuyến số 1 sẽ tiếp tục bị trì hoãn. Việc xây dựng dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023 và bắt đầu vận hành thương mại vào năm 2024.

Ngày 22 tháng 12 năm 2024, tuyến số 1 chính thức vận hành thương mại.<ref>{{Chú thích báo|last=Thanh|first=Tú|date=22-12-2024|title=~~Metro số 1 chính thức vận hành, người dân TP~~.~~HCM hân hoan đăng ký thẻ đi tàu~~|work=~~Thanh Niên~~|url=https://thanhnien.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-nguoi-dan-tphcm-han-hoan-dang-ky-the-di-tau-185241222141256431.htm}}</ref>

Ngày 22 tháng 12 năm 2024, tuyến số 1 chính thức vận hành thương mại.<ref>{{Chú thích báo|last=Thanh|first=Tú|date=22-12-2024|title=迷誅數1正式運行、𠊛民TP.HCM欣歡登記𥮋𠫾艚|work=青年|url=https://thanhnien.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-nguoi-dan-tphcm-han-hoan-dang-ky-the-di-tau-185241222141256431.htm}}</ref>

Năm 2024, Hội đồng Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã thông qua ''Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị'', cùng với việc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quyết định số 1711/QĐ-TTg vào ngày 31 tháng 12 năm 2024.<ref name="1711/QĐ-TTg">{{Chú thích web|url=https://vanban.chinhphu.vn/?pageid=27160&docid=212234&classid=2|tựa đề=Quyết định số 1711/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ: Phê duyệt Quy hoạch Thành phố Hồ Chí Minh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050|tác giả=|ngày=2024-12-31|website=Cổng thông tin điện tử Chính phủ|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2025-02-10}}</ref> Theo đó: Điều chỉnh lộ trình 6 tuyến hiện hữu trong quy hoạch 2013 và bổ sung thêm 6 tuyến mới. Hệ thống Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh được tăng lên 12 tuyến với tổng chiều dài lên đến 510 km, chưa bao gồm 1 tuyến xe điện và 1 tuyến đi [[Cần Giờ (huyện)|Cần Giờ]].

𣳔373：

==== 軻守添 ====

~~Thủ Thiêm là nhà ga chung cho~~ '''~~tuyến số 2~~'''~~, tuyến đường sắt nhẹ nối với~~ [[~~Sân bay quốc tế Long Thành~~]] ~~và tuyến~~ [[~~Dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam|đường sắt cao tốc Bắc Nam~~]] ~~(đoạn~~ [[~~Thành phố Hồ Chí Minh~~]] – [[~~Nha Trang~~]])

守僉羅茹軻終朱'''線數2'''、線唐鉄𨌀𦀼貝[[𡑝𢒎國際隆成]]和線[[唐鉄高速北南]]（段[[城庯胡志明]]—[[芽莊]]）。

==通信枝節==

=== 線數1 ===

~~Tuyến số 1 có tổng~~ [[~~chiều dài~~]] ~~là 19~~,7 ~~km được khởi công vào 2013 và đưa vào vận hành năm 2024.~~<ref name="Vietnammoi 2018">{{Chú thích web|url=https://nld.com.vn/chinh-tri/metro-so-1-chinh-thuc-chot-ngay-van-hanh-thuong-mai-20231130165533856.htm|title=~~Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức "chốt" ngày vận hành thương mại~~|author=~~Thành phố Hồ Chí Minh~~|date=2023-01-30|website=~~Người Lao Động~~|language=vi|url-status=live|access-date=~~ngày 07 tháng 02 năm 2024~~}}</ref><ref>https://tuoitre.vn/ga-ben-thanh-chat-cung-nguoi-dan-muon-len-tau-metro-so-1-20241221223413199.htm</ref>

線數1固總[[朝𨱾]]羅19,7 km得起工込2013和迻込運行𢆥2024。<ref name="Vietnammoi 2018">{{Chú thích web|url=https://nld.com.vn/chinh-tri/metro-so-1-chinh-thuc-chot-ngay-van-hanh-thuong-mai-20231130165533856.htm|title=迷誅數1𤅶城—𤂬仙正式「椊」𣈜運行商賣|author=城庯胡志明|date=2023-01-30|website=𠊛勞動|language=vi|url-status=live|access-date=𣈜07𣎃02𢆥2024}}</ref><ref>https://tuoitre.vn/ga-ben-thanh-chat-cung-nguoi-dan-muon-len-tau-metro-so-1-20241221223413199.htm</ref>

[[Tập tin:July 2023 Saigon seen from bus 53, Sunday morning 97.jpg|~~nhỏ~~|350x350px|[[~~Tuyến số 1 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh)~~|~~Tuyến số 1~~]] ~~chạy song song với~~ [[~~xa lộ Hà Nội~~]].]]

[[Tập tin:July 2023 Saigon seen from bus 53, Sunday morning 97.jpg|𡮈|350x350px|[[線1（唐鉄都市城庯胡志明）|線數1]]𨂼雙雙貝[[車路河內]]。]]

~~Điểm đầu của tuyến tại chợ~~ [[~~Bến Thành~~]]~~, đi ngầm từ~~ [[~~ga Bến Thành~~]]~~, qua các ga~~ [[~~ga Nhà hát Thành phố~~|~~Nhà hát Thành phố~~]], [[~~ga Ba Son~~|~~Ba Son~~]]~~, đi ngang qua sông Sài Gòn sau đó chạy dọc theo~~ [[~~xa lộ Hà Nội~~]] ~~và kết thúc tại~~ [[Depot Long Bình~~]].~~<ref name="BQLDSDT Tuyến số 1">{{Chú thích web | title=~~Tuyến Metro số 1~~ | website=Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

點頭𧵑線在𢄂[[𢄂𤅶城|𤅶城]]、𠫾砛自[[軻𤅶城]]、過各軻[[軻茹欱城庯|茹欱城庯]]、[[軻波𣘈|波𣘈]]、𠫾昂過瀧柴棍𨍦𥯉𨂼㯮蹺[[車路河內]]和結束在{{r|[[提勃隆平]]|Depot Long Bình}}。<ref name="BQLDSDT Tuyến số 1">{{Chú thích web|title=線迷誅數1|website=Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh|url=http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/tuyen-so-1|language=vi|access-date=𣈜20𣎃8𢆥2020}}</ref>

| url=http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/tuyen-so-1 | language=vi | access-date = ~~ngày 20 tháng 8 năm 2020~~}}</ref>

~~Toàn tuyến bao gồm 14 nhà ga và 1 nhà~~ Depot~~, trong đó có 3 ga ngầm là~~ [[~~Ga Bến Thành~~|~~Bến Thành~~]], [[~~Ga Nhà hát Thành phố~~|~~Nhà hát Thành phố~~]] và [[~~Ga Ba Son~~|~~Ba Son~~]]~~. 11 ga còn lại là ga trên cao (từ~~ [[~~ga Công viên Văn Thánh~~]] ~~đến~~ [[~~Ga Bến xe Suối Tiên|ga bến xe Suối Tiên~~]]~~). Dự kiến tuyến số 1 sẽ được kéo dài từ ga bến xe Suối Tiên đến Bình Dương và đến khu vực thành phố Biên Hòa cũ (tỉnh Đồng Nai) trong tương lai.~~<ref name="BQLDSDT Tuyến số 1" />

全線包𠔮14茹軻和沒茹{{r|提勃|Depot}}、𪚚𥯉固3軻砛羅[[軻𤅶城|𤅶城]]、[[軻茹欱城庯|茹欱城庯]]和[[軻波𣘈|波𣘈]]。11軻羣吏羅軻𨕭高（自[[軻公園文聖]]𦤾[[軻𤅶車𤂬仙]]）。預見線數1仕得抖𨱾自軻𤅶車𤂬仙𦤾平陽和𦤾區域城庯邊和𦼨（省同狔）𪚚將來。<ref name="BQLDSDT Tuyến số 1" />

Depot ~~của tuyến số 1 đoạn Bến Thành – Suối Tiên được đặt tại (phường~~ [[~~Long Bình, Thành phố Hồ Chí Minh~~|~~Long Bình~~]]~~, thành phố~~ [[~~Thủ Đức (thành phố)~~|~~Thủ Đức~~]] ~~cũ), này là phường Long Thạnh Mỹ. Đây là khu trung tâm điều khiển và bảo dưỡng tàu cho tuyến đến năm 2040.~~{{cn}}

{{r|提勃|Depot}}𧵑線數1段𤅶城—𤂬仙得撻在（坊[[隆平、城庯胡志明|隆平]]、城庯[[守德（城庯）|守德]]𦼨）、呢羅坊隆盛美。低羅區中心調遣和保養艚朱𦤾𢆥2040。{{cn}}

=== 線數2 ===

~~Tuyến tàu điện ngầm số 2 giai đoạn 1 là Bến Thành – Tham Lương và giai đoạn 2 là Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi – Thủ Thiêm có tổng~~ [[~~chiều dài~~]] ~~khoảng 48~~ ~~km, được phê duyệt vào năm 2010. Nhưng do ảnh hưởng các yếu tố như trượt giá, chi phí tài chính, xây dựng,.~~.. ~~mà dự án đã tăng mức vốn đầu tư giai đoạn 1 lên 48~~.~~000 tỉ đồng~~. ~~Tuyến số 2 làm lễ khởi công ngày 15~~/1/~~2026, dự kiến, tuyến số 2 (giai đoạn 1) sẽ hoàn thành vào năm 2030.~~

線艚電砛數2階段1羅𤅶城—參良和階段2羅區都市西北糾支—守僉固總[[朝𨱾]]曠48 km、得批閱込𢆥2010。仍由影響各要素如跌價、支費財政、𡏦𥩯、... 𦓡預案㐌增𣞪本投資階段1𨖲48.000秭銅。線數2𫜵禮起工𣈜15/1/2026、預見、線數2（階段1）仕完成込𢆥2030。

~~Tuyến số 2 sẽ được chia làm 3 giai đoạn:~~<ref name="BQLDSDT Tuyến số 2">{{Chú thích web | title=~~Tuyến Metro số 2~~ | website=Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

線數2仕得𢺺𫜵3階段：<ref name="BQLDSDT Tuyến số 2">{{Chú thích web|title=線迷誅數2|website=Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh|url=http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/tuyen-so-2|language=vi|access-date=ngày 20 tháng 8 năm 2020}}</ref>

| url=http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/tuyen-so-2 | language=vi | access-date = ngày 20 tháng 8 năm 2020}}</ref>

* ~~Giai đoạn 1 (~~[[~~Ga Bến Thành~~|~~Bến Thành~~]] – [[~~Depot Tham Lương~~|~~Tham Lương~~]]~~) có điểm đầu là~~ [[~~ga Bến Thành~~]] ~~đi ngầm theo đường Phạm Hồng Thái đến~~ [[~~Ngã sáu Phù Đổng~~]] ~~thì đi theo~~ [[~~Đường Cách Mạng Tháng Tám, Thành phố Hồ Chí Minh~~|~~đường Cách Mạng Tháng Tám~~]]~~, tiếp đó là đường Trường Chinh và kết thúc tại ga~~ [[Depot Tham Lương~~]].~~

* 階段1（[[軻𤅶城|𤅶城]]—[[提勃參良|參良]]）固點頭羅[[軻𤅶城]]𠫾砛蹺唐范鴻泰𦤾[[我𦒹扶董]]時𠫾蹺[[唐革命𣎃𠔭、城庯胡志明|唐革命𣎃𠔭]]、接𥯉羅唐長征和結束在軻{{r|[[提勃參良]]|Depot Tham Lương}}。

* ~~Giai đoạn 2 (~~[[~~Ga Bến Thành~~|~~Bến Thành~~]] – [[~~Ga Thủ Thiêm~~|~~Thủ Thiêm~~]] và [[~~Depot Tham Lương~~|~~Tham Lương~~]] – [[~~Ga Bến xe An Sương~~|~~Bến xe An Sương~~]]~~) có điểm bắt đầu ở phía Nam giai đoạn 2 là ga~~ [[~~Ga Bến Thành~~|~~Bến Thành~~]]~~, đi theo đường Hàm Nghi chạy ngang qua sông Sài Gòn rồi đi tiếp theo đường Mai Chí Thọ và kết thúc tại ga~~ [[~~Ga Thủ Thiêm~~|~~Thủ Thiêm~~]]~~. Còn ở phía Bắc là ga~~ [[~~Ga Tân Bình~~|~~Tân Bình~~]]~~, đi dọc theo đường Trường Chinh và ga cuối là~~ [[~~Ga Bến xe An Sương~~|~~Bến xe An Sương~~]].

* ~~Giai đoạn 3 (Bến xe An Sương – Bình Mỹ).~~

* 階段2（𤅶車安廂—平美）。

Tuyến sẽ có 42 nhà ga, trong đó có khoảng 16 nhà ga ngầm và hơn 10 nhà ga trên cao. Tuy nhiên, trong 42 nhà ga, hiện chỉ mới có 26 nhà ga được quy hoạch còn 16 nhà ga còn lại vẫn chưa được đưa vào bản vẽ.

線仕固42茹軻、𪚚𥯉固曠16茹軻砛和欣10茹軻𨕭高。雖然、𪚚42茹軻、現只固26茹軻得規劃羣16茹軻羣吏刎𣗓得迻込版𦘧。

Depot ~~của tuyến số 2 được đặt tại phường Tân Thới Nhất, quận 12 có diện tích khoảng 25~~,47 ~~ha; cao 8 tầng và có 1 hầm.~~

{{r|提勃|Depot}}𧵑線數2得撻在坊新太一、郡12固面積曠25,47 ha；高8層和固1窨。

===線𤅶城—芹蒣（線12）===

𣳔417：

𣳔415：

==統數技術==

* [[~~Chiều dài~~]] ~~sân ga: 125~~ m

* [[朝𨱾]]𡑝軻：125 m

* ~~Khoảng cách trung bình giữa các ga 700–1~~.300 m

* 曠隔中平𠁹各軻：700–1.300 m

* ~~Tốc độ vận hành: 110~~ km/h

* 速度運行：110 km/h

* ~~Thời gian giữa hai chuyến: 4 phút (2 phút vào giờ cao điểm)~~

* 時間𠁹𠄩轉：4丿（2丿込𣇞高點）

* ~~Khổ đường ray: 1~~.435 mm

* 楛唐{{r|唻|Ray}}：1.435 mm

* ~~Độ rộng tàu: 3~~ m

* 度𢌌艚：3 m

== 各提出和規劃𦼨 ==

𣳔578：

𣳔576：

=== 規劃𢆥2013 ===

{| class="wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:left;"

|+ style="margin:inherit; padding-bottom:0.25em"|~~'''Kế hoạch tổng thể năm 2013'''~~

|+ style="margin:inherit; padding-bottom:0.25em"|計劃總體𢆥2013

|-

!| Tuyến đường

𣳔669：

𣳔667：

自𣎃9𢆥2014𦤾𣎃1𢆥2015、在項目施工梮鑧{{r|抐|nhồi}}𧵑繪敨數2、㐌固4梮抵侈𦋦事故如抵𣑎籠𨨧、{{r|㩡|trồi}}𢚸𨨧、差𣄬位置心梮0,5 m 𪚚欺施工梮鑧。

込曠14h15𣈜30𣎃1𢆥2016、隻車𥬊苟𨤼行𨔿晉𦀴匾數50LA-2135當迻各塊跢{{r|梐宗|bê tông}}𣁔抵試載線唐鉄都市𤅶城—𤂬仙㐌不㘈𠅍升平𠱤堵𥩰𨑜。事故遣𠊛調遣𥬊苟被傷沛入院急救。<ref name="ZingNews 2016">{{Chú thích web | title=~~Sập cần cẩu thi công tuyến metro TPHCM~~ | website=ZingNews.vn | date = ~~ngày 30 tháng 1 năm 2016~~ | url=https://znews.vn/zingnews-post623432.html | language=vi | access-date = ~~ngày 20 tháng 8 năm 2020~~ | archive-url=https://web.archive.org/web/20200820221139/https://znews.vn/sap-can-cau-thi-cong-tuyen-metro-tphcm-post623432.html | archive-date = ~~ngày 20 tháng 8 năm 2020~~}}</ref>

込曠14h15𣈜30𣎃1𢆥2016、隻車𥬊苟𨤼行𨔿晉𦀴匾數50LA-2135當迻各塊跢{{r|梐宗|bê tông}}𣁔抵試載線唐鉄都市𤅶城—𤂬仙㐌不㘈𠅍升平𠱤堵𥩰𨑜。事故遣𠊛調遣𥬊苟被傷沛入院急救。<ref name="ZingNews 2016">{{Chú thích web|title=𥩰𥬊苟施工線迷誅TPHCM|website=ZingNews.vn|date=𣈜30𣎃1𢆥2016|url=https://znews.vn/zingnews-post623432.html|language=vi|access-date=𣈜20𣎃8𢆥2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200820221139/https://znews.vn/sap-can-cau-thi-cong-tuyen-metro-tphcm-post623432.html|archive-date=𣈜20𣎃8𢆥2020}}</ref>

==注釋==

𣳔675：

𣳔673：

== 䀡添 ==

* [[~~Danh sách nhà ga đường sắt đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh~~]]

* [[名冊茹軻唐鉄都市在城庯胡志明]]

* [[~~Đường sắt đô thị Bình Dương~~]]

* [[唐鉄都市平陽]]

* [[~~Đường sắt đô thị Hà Nội~~]]

* [[唐鉄都市河內]]

==聯結外==

*[https://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/home ~~Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) – Trang chủ~~] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220110071344/http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/home |date=2022-01-10 }}

*[https://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/home 班管理唐鉄都市城庯胡志明（MAUR）— 張主] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220110071344/http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/home |date=2022-01-10 }}

*[https://www.urbanrail.net/as/hcmc/ho-chi-minh-city.htm ~~HCM Metro Bản đồ Metro Thành phố Hồ Chí Minh~~] ~~(tiếng Anh)~~

*[https://www.urbanrail.net/as/hcmc/ho-chi-minh-city.htm HCM迷誅版圖迷誅城庯胡志明]（㗂英）

*[https://vnexpress.net/3-nam-nua-tp-hcm-co-tau-dien-ngam-2084509.html ~~3 năm nữa TP HCM có tàu điện ngầm – Báo VnExpress~~.~~net ngày 30 tháng 4 năm 2007~~]

*[https://vnexpress.net/3-nam-nua-tp-hcm-co-tau-dien-ngam-2084509.html 3𢆥姅TP HCM固艚電砛 — 報VnExpress.net𣈜30𣎃4𢆥2007]

*[https://www.tuoitre.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=199676&ChannelID=3 ~~Đường sắt đô thị đã làm đến đâu? - báo Tuổi Trẻ ngày 5 tháng 5 năm 2007~~] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071009204737/http://www.tuoitre.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=199676&ChannelID=3 |date=2007-10-09 }}

*[https://www.tuoitre.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=199676&ChannelID=3 唐鉄都市㐌𫜵𦤾頭？ — 報歲稚𣈜5𣎃5𢆥2007] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071009204737/http://www.tuoitre.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=199676&ChannelID=3 |date=2007-10-09 }}

@@ 𣳔27： / 𣳔27： @@
 系統包𠔮12線貝總[[朝𨱾]]羅510 km（𣗓包𠔮朝𨱾線車電11和線12𠫾[[芹蒣（社）|芹蒣]]）。<ref name=";1">{{Chú thích web|url=https://vnexpress.net/mang-luoi-metro-tp-hcm-trong-tuong-lai-4830648.html|tựa đề=Mạng lưới Metro TP HCM trong tương lai|tác giả=Gia Minh, Khánh Hoàng, Thanh Hạ|ngày=2024-12-23|website=Báo VnExpress|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2025-02-06}}</ref><ref name=";2">{{Chú thích web|url=https://vietnamnet.vn/chi-tiet-12-tuyen-metro-cua-tphcm-se-ket-noi-den-can-gio-va-cu-chi-2368214.html|tựa đề=Chi tiết 12 tuyến metro của TPHCM, sẽ kết nối đến Cần Giờ và Củ Chi|tác giả=Tuấn Kiệt|ngày=2025-02-04|website=Báo VietnamNet|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2025-02-06}}</ref>
-線頭先𧵑系統羅[[線1（唐鉄都市城庯胡志明）|線數1]]正式運行自𣈜22𣎃12𢆥2024。<ref>[https://vietnamnet.vn/metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh-2355140.html Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức vận hành]</ref> 線接蹺羅[[線2（唐鉄都市城庯胡志明）|線數2]]預見運行𢆥2030。<ref>{{Chú thích web|url=https://plo.vn/post-729267.html|tựa đề=Gia hạn thời gian hoàn thành tuyến metro Bến Thành - Tham Lương|tác giả=Đào Trang|ngày=2023-04-18|website=Báo Pháp Luật TP. Hồ Chí Minh|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2023-06-03}}</ref>
+線頭先𧵑系統羅[[線1（唐鉄都市城庯胡志明）|線數1]]正式運行自𣈜22𣎃12𢆥2024。<ref>[https://vietnamnet.vn/metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-chinh-thuc-van-hanh-2355140.html 迷誅數1𤅶城—𤂬仙正式運行]</ref> 線接蹺羅[[線2（唐鉄都市城庯胡志明）|線數2]]預見運行𢆥2030。<ref>{{Chú thích web|url=https://plo.vn/post-729267.html|tựa đề=Gia hạn thời gian hoàn thành tuyến metro Bến Thành - Tham Lương|tác giả=Đào Trang|ngày=2023-04-18|website=Báo Pháp Luật TP. Hồ Chí Minh|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2023-06-03}}</ref>
 == 歷史 ==
@@ 𣳔47： / 𣳔47： @@
 Vào ngày 13 tháng 9 năm 2017, chính quyền thông báo rằng Tuyến số 1 sẽ bị trì hoãn trong hai năm. Chi phí vượt mức, kiểm toán và thanh toán chậm cho nhà thầu đã góp phần gây ra sự chậm trễ. Ngày hoàn thành mục tiêu được ấn định là vào năm 2020. Các nhà quy hoạch kỳ vọng tuyến đường sẽ phục vụ hơn 160.000 hành khách mỗi ngày khi ra mắt, tăng lên 635.000 hành khách vào năm 2030 và 800.000 hành khách vào năm 2040. Tất cả các ga dọc tuyến đường dự kiến sẽ có chỗ ở cho người khuyết tật, với máy bán vé tự động, bốt điện thoại, nhà vệ sinh, cửa tàu điện ngầm và bản tin thông tin dành cho người khuyết tật và khiếm thị.
-Ngày 28 tháng 1 năm 2019, Giám đốc Ban quản lý dự án MAUR Dương Hữu Hòa cho biết, tính đến tháng 12/2018, tiến độ xây dựng Tuyến số 1 đã đạt 62%, dưới mục tiêu 65%. Dự án đã bị báo chí địa phương chỉ trích vì liên tục chậm trễ.<ref>{{chú thích web|url=https://tuoitre.vn/nguy-co-tam-dung-du-an-metro-so-1-tphcm-hau-qua-khon-luong-20171014080245798.htm|title=Nguy cơ tạm dừng dự án Metro số 1 TP.HCM: Hậu quả khôn lường!|date=14 October 2017}}</ref>
+Ngày 28 tháng 1 năm 2019, Giám đốc Ban quản lý dự án MAUR Dương Hữu Hòa cho biết, tính đến tháng 12/2018, tiến độ xây dựng Tuyến số 1 đã đạt 62%, dưới mục tiêu 65%. Dự án đã bị báo chí địa phương chỉ trích vì liên tục chậm trễ.<ref>{{chú thích web|url=https://tuoitre.vn/nguy-co-tam-dung-du-an-metro-so-1-tphcm-hau-qua-khon-luong-20171014080245798.htm|title=危機暫停預案迷誅數1TP.HCM：後果坤量！|date=14 October 2017}}</ref>
 Việc xây dựng [[Tuyến số 2 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh)|Tuyến số 2]] ban đầu dự kiến khởi công vào năm 2013, bắt đầu đi vào hoạt động vào năm 2018. Tuy nhiên, vào ngày 13 tháng 9 năm 2017, chính quyền địa phương đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ lùi lại việc xây dựng tuyến thứ hai đến năm 2020 và hoàn thành vào năm 2024. Vào tháng 2 năm 2020, ngày khai trương dự kiến tuyến đầu tiên được ấn định vào cuối năm 2021. Không có lý do chậm trễ nào được đưa ra. Chi phí ước tính của tuyến cũng đã tăng từ 1,3 tỷ USD lên hơn 2,1 tỷ USD.
@@ 𣳔57： / 𣳔57： @@
 Ngày 8 tháng 9 năm 2021, Cơ quan Quản lý Đường sắt Đô thị (MAUR) thông báo rằng Tuyến số 1 sẽ tiếp tục bị trì hoãn. Việc xây dựng dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023 và bắt đầu vận hành thương mại vào năm 2024.
-Ngày 22 tháng 12 năm 2024, tuyến số 1 chính thức vận hành thương mại.<ref>{{Chú thích báo|last=Thanh|first=Tú|date=22-12-2024|title=Metro số 1 chính thức vận hành, người dân TP.HCM hân hoan đăng ký thẻ đi tàu|work=Thanh Niên|url=https://thanhnien.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-nguoi-dan-tphcm-han-hoan-dang-ky-the-di-tau-185241222141256431.htm}}</ref>
+Ngày 22 tháng 12 năm 2024, tuyến số 1 chính thức vận hành thương mại.<ref>{{Chú thích báo|last=Thanh|first=Tú|date=22-12-2024|title=迷誅數1正式運行、𠊛民TP.HCM欣歡登記𥮋𠫾艚|work=青年|url=https://thanhnien.vn/metro-so-1-chinh-thuc-van-hanh-nguoi-dan-tphcm-han-hoan-dang-ky-the-di-tau-185241222141256431.htm}}</ref>
 Năm 2024, Hội đồng Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã thông qua ''Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị'', cùng với việc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quyết định số 1711/QĐ-TTg vào ngày 31 tháng 12 năm 2024.<ref name="1711/QĐ-TTg">{{Chú thích web|url=https://vanban.chinhphu.vn/?pageid=27160&docid=212234&classid=2|tựa đề=Quyết định số 1711/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ: Phê duyệt Quy hoạch Thành phố Hồ Chí Minh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050|tác giả=|ngày=2024-12-31|website=Cổng thông tin điện tử Chính phủ|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2025-02-10}}</ref> Theo đó: Điều chỉnh lộ trình 6 tuyến hiện hữu trong quy hoạch 2013 và bổ sung thêm 6 tuyến mới. Hệ thống Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh được tăng lên 12 tuyến với tổng chiều dài lên đến 510&nbsp;km, chưa bao gồm 1 tuyến xe điện và 1 tuyến đi [[Cần Giờ (huyện)|Cần Giờ]].
@@ 𣳔373： / 𣳔373： @@
 ==== 軻守添 ====
-{{Chính|Ga Thủ Thiêm}}
+{{Chính|軻守僉}}
-Thủ Thiêm là nhà ga chung cho '''tuyến số 2''', tuyến đường sắt nhẹ nối với [[Sân bay quốc tế Long Thành]] và tuyến [[Dự án Đường sắt cao tốc Bắc Nam|đường sắt cao tốc Bắc Nam]] (đoạn [[Thành phố Hồ Chí Minh]] – [[Nha Trang]])
+守僉羅茹軻終朱'''線數2'''、線唐鉄𨌀𦀼貝[[𡑝𢒎國際隆成]]和線[[唐鉄高速北南]]（段[[城庯胡志明]]—[[芽莊]]）。
 ==通信枝節==
 === 線數1 ===
-{{Chính|Tuyến 1 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh)}}
+{{Chính|線1（唐鉄都市城庯胡志明）}}
 [[Tập tin:Hcmc-metro-1-horizontal.png|thumb|right|501px|版圖路程[[線1（唐鉄都市城庯胡志明）|線數1]]。]]
-Tuyến số 1 có tổng [[chiều dài]] là 19,7&nbsp;km được khởi công vào 2013 và đưa vào vận hành năm 2024.<ref name="Vietnammoi 2018">{{Chú thích web|url=https://nld.com.vn/chinh-tri/metro-so-1-chinh-thuc-chot-ngay-van-hanh-thuong-mai-20231130165533856.htm|title=Metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức "chốt" ngày vận hành thương mại|author=Thành phố Hồ Chí Minh|date=2023-01-30|website=Người Lao Động|language=vi|url-status=live|access-date=ngày 07 tháng 02 năm 2024}}</ref><ref>https://tuoitre.vn/ga-ben-thanh-chat-cung-nguoi-dan-muon-len-tau-metro-so-1-20241221223413199.htm</ref>
+線數1固總[[朝𨱾]]羅19,7&nbsp;km得起工込2013和迻込運行𢆥2024。<ref name="Vietnammoi 2018">{{Chú thích web|url=https://nld.com.vn/chinh-tri/metro-so-1-chinh-thuc-chot-ngay-van-hanh-thuong-mai-20231130165533856.htm|title=迷誅數1𤅶城—𤂬仙正式「椊」𣈜運行商賣|author=城庯胡志明|date=2023-01-30|website=𠊛勞動|language=vi|url-status=live|access-date=𣈜07𣎃02𢆥2024}}</ref><ref>https://tuoitre.vn/ga-ben-thanh-chat-cung-nguoi-dan-muon-len-tau-metro-so-1-20241221223413199.htm</ref>
-[[Tập tin:July 2023 Saigon seen from bus 53, Sunday morning 97.jpg|nhỏ|350x350px|[[Tuyến số 1 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh)|Tuyến số 1]] chạy song song với [[xa lộ Hà Nội]].]]
+[[Tập tin:July 2023 Saigon seen from bus 53, Sunday morning 97.jpg|𡮈|350x350px|[[線1（唐鉄都市城庯胡志明）|線數1]]𨂼雙雙貝[[車路河內]]。]]
-Điểm đầu của tuyến tại chợ [[Bến Thành]], đi ngầm từ [[ga Bến Thành]], qua các ga [[ga Nhà hát Thành phố|Nhà hát Thành phố]], [[ga Ba Son|Ba Son]], đi ngang qua sông Sài Gòn sau đó chạy dọc theo [[xa lộ Hà Nội]] và kết thúc tại [[Depot Long Bình]].<ref name="BQLDSDT Tuyến số 1">{{Chú thích web | title=Tuyến Metro số 1 | website=Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
+點頭𧵑線在𢄂[[𢄂𤅶城|𤅶城]]、𠫾砛自[[軻𤅶城]]、過各軻[[軻茹欱城庯|茹欱城庯]]、[[軻波𣘈|波𣘈]]、𠫾昂過瀧柴棍𨍦𥯉𨂼㯮蹺[[車路河內]]和結束在{{r|[[提勃隆平]]|Depot Long Bình}}。<ref name="BQLDSDT Tuyến số 1">{{Chú thích web|title=線迷誅數1|website=Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh|url=http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/tuyen-so-1|language=vi|access-date=𣈜20𣎃8𢆥2020}}</ref>
- | url=http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/tuyen-so-1 | language=vi | access-date = ngày 20 tháng 8 năm 2020}}</ref>
-Toàn tuyến bao gồm 14 nhà ga và 1 nhà Depot, trong đó có 3 ga ngầm là [[Ga Bến Thành|Bến Thành]], [[Ga Nhà hát Thành phố|Nhà hát Thành phố]] và [[Ga Ba Son|Ba Son]]. 11 ga còn lại là ga trên cao (từ [[ga Công viên Văn Thánh]] đến [[Ga Bến xe Suối Tiên|ga bến xe Suối Tiên]]). Dự kiến tuyến số 1 sẽ được kéo dài từ ga bến xe Suối Tiên đến Bình Dương và đến khu vực thành phố Biên Hòa cũ (tỉnh Đồng Nai) trong tương lai.<ref name="BQLDSDT Tuyến số 1" />
+全線包𠔮14茹軻和沒茹{{r|提勃|Depot}}、𪚚𥯉固3軻砛羅[[軻𤅶城|𤅶城]]、[[軻茹欱城庯|茹欱城庯]]和[[軻波𣘈|波𣘈]]。11軻羣吏羅軻𨕭高（自[[軻公園文聖]]𦤾[[軻𤅶車𤂬仙]]）。預見線數1仕得抖𨱾自軻𤅶車𤂬仙𦤾平陽和𦤾區域城庯邊和𦼨（省同狔）𪚚將來。<ref name="BQLDSDT Tuyến số 1" />
-Depot của tuyến số 1 đoạn Bến Thành – Suối Tiên được đặt tại (phường [[Long Bình, Thành phố Hồ Chí Minh|Long Bình]], thành phố [[Thủ Đức (thành phố)|Thủ Đức]] cũ), này là phường Long Thạnh Mỹ. Đây là khu trung tâm điều khiển và bảo dưỡng tàu cho tuyến đến năm 2040.{{cn}}
+{{r|提勃|Depot}}𧵑線數1段𤅶城—𤂬仙得撻在（坊[[隆平、城庯胡志明|隆平]]、城庯[[守德（城庯）|守德]]𦼨）、呢羅坊隆盛美。低羅區中心調遣和保養艚朱𦤾𢆥2040。{{cn}}
 === 線數2 ===
-{{Chính|Tuyến 2 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh)}}
+{{Chính|線2（唐鉄都市城庯胡志明）}}
-[[Tập tin:Hcmc-metro-2-horizontal.png|thumb|right|501px|Bản đồ lộ trình [[Tuyến số 2 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh)|tuyến số 2]].]]
+[[Tập tin:Hcmc-metro-2-horizontal.png|thumb|right|501px|版圖路程[[線2（唐鉄都市城庯胡志明）|線數2]]。]]
-Tuyến tàu điện ngầm số 2 giai đoạn 1 là Bến Thành – Tham Lương và giai đoạn 2 là Khu đô thị Tây Bắc Củ Chi – Thủ Thiêm có tổng [[chiều dài]] khoảng 48&nbsp;km, được phê duyệt vào năm 2010. Nhưng do ảnh hưởng các yếu tố như trượt giá, chi phí tài chính, xây dựng,... mà dự án đã tăng mức vốn đầu tư giai đoạn 1 lên 48.000 tỉ đồng. Tuyến số 2 làm lễ khởi công ngày 15/1/2026, dự kiến, tuyến số 2 (giai đoạn 1) sẽ hoàn thành vào năm 2030.
+線艚電砛數2階段1羅𤅶城—參良和階段2羅區都市西北糾支—守僉固總[[朝𨱾]]曠48&nbsp;km、得批閱込𢆥2010。仍由影響各要素如跌價、支費財政、𡏦𥩯、... 𦓡預案㐌增𣞪本投資階段1𨖲48.000秭銅。線數2𫜵禮起工𣈜15/1/2026、預見、線數2（階段1）仕完成込𢆥2030。
-Tuyến số 2 sẽ được chia làm 3 giai đoạn:<ref name="BQLDSDT Tuyến số 2">{{Chú thích web | title=Tuyến Metro số 2 | website=Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh
+線數2仕得𢺺𫜵3階段：<ref name="BQLDSDT Tuyến số 2">{{Chú thích web|title=線迷誅數2|website=Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh|url=http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/tuyen-so-2|language=vi|access-date=ngày 20 tháng 8 năm 2020}}</ref>
- | url=http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/tuyen-so-2 | language=vi | access-date = ngày 20 tháng 8 năm 2020}}</ref>
-* Giai đoạn 1 ([[Ga Bến Thành|Bến Thành]] – [[Depot Tham Lương|Tham Lương]]) có điểm đầu là [[ga Bến Thành]] đi ngầm theo đường Phạm Hồng Thái đến [[Ngã sáu Phù Đổng]] thì đi theo [[Đường Cách Mạng Tháng Tám, Thành phố Hồ Chí Minh|đường Cách Mạng Tháng Tám]], tiếp đó là đường Trường Chinh và kết thúc tại ga [[Depot Tham Lương]].
+* 階段1（[[軻𤅶城|𤅶城]]—[[提勃參良|參良]]）固點頭羅[[軻𤅶城]]𠫾砛蹺唐范鴻泰𦤾[[我𦒹扶董]]時𠫾蹺[[唐革命𣎃𠔭、城庯胡志明|唐革命𣎃𠔭]]、接𥯉羅唐長征和結束在軻{{r|[[提勃參良]]|Depot Tham Lương}}。
-* Giai đoạn 2 ([[Ga Bến Thành|Bến Thành]] – [[Ga Thủ Thiêm|Thủ Thiêm]] và [[Depot Tham Lương|Tham Lương]] – [[Ga Bến xe An Sương|Bến xe An Sương]]) có điểm bắt đầu ở phía Nam giai đoạn 2 là ga [[Ga Bến Thành|Bến Thành]], đi theo đường Hàm Nghi chạy ngang qua sông Sài Gòn rồi đi tiếp theo đường Mai Chí Thọ và kết thúc tại ga [[Ga Thủ Thiêm|Thủ Thiêm]]. Còn ở phía Bắc là ga [[Ga Tân Bình|Tân Bình]], đi dọc theo đường Trường Chinh và ga cuối là [[Ga Bến xe An Sương|Bến xe An Sương]].
+* 階段2（[[軻𤅶城|𤅶城]]—[[軻守僉|守僉]]和[[提勃參良|參良]]—[[軻𤅶車安廂|𤅶車安廂]]）固點扒頭於𪰂南階段2羅軻[[軻𤅶城|𤅶城]]、𠫾蹺唐咸宜𨂼昂過瀧柴棍𠱤𠫾接蹺唐梅志壽和結束在軻[[軻守僉|守僉]]。羣於𠌨北羅軻[[軻新平|新平]]、𠫾㯮蹺唐長征和軻𡳜羅[[軻𤅶車安廂|𤅶車安廂]]。
-* Giai đoạn 3 (Bến xe An Sương – Bình Mỹ).
+* 階段2（𤅶車安廂—平美）。
-Tuyến sẽ có 42 nhà ga, trong đó có khoảng 16 nhà ga ngầm và hơn 10 nhà ga trên cao. Tuy nhiên, trong 42 nhà ga, hiện chỉ mới có 26 nhà ga được quy hoạch còn 16 nhà ga còn lại vẫn chưa được đưa vào bản vẽ.
+線仕固42茹軻、𪚚𥯉固曠16茹軻砛和欣10茹軻𨕭高。雖然、𪚚42茹軻、現只固26茹軻得規劃羣16茹軻羣吏刎𣗓得迻込版𦘧。
-Depot của tuyến số 2 được đặt tại phường Tân Thới Nhất, quận 12 có diện tích khoảng 25,47 ha; cao 8 tầng và có 1 hầm.
+{{r|提勃|Depot}}𧵑線數2得撻在坊新太一、郡12固面積曠25,47 ha；高8層和固1窨。
 ===線𤅶城—芹蒣（線12）===
@@ 𣳔417： / 𣳔415： @@
 ==統數技術==
-* [[Chiều dài]] sân ga: 125&nbsp;m
+* [[朝𨱾]]𡑝軻：125&nbsp;m
-* Khoảng cách trung bình giữa các ga 700–1.300&nbsp;m
+* 曠隔中平𠁹各軻：700–1.300&nbsp;m
-* Tốc độ vận hành: 110&nbsp;km/h
+* 速度運行：110&nbsp;km/h
-* Thời gian giữa hai chuyến: 4 phút (2 phút vào giờ cao điểm)
+* 時間𠁹𠄩轉：4丿（2丿込𣇞高點）
-* Khổ đường ray: 1.435&nbsp;mm
+* 楛唐{{r|唻|Ray}}：1.435&nbsp;mm
-* Độ rộng tàu: 3&nbsp;m
+* 度𢌌艚：3&nbsp;m
 == 各提出和規劃𦼨 ==
@@ 𣳔578： / 𣳔576： @@
 === 規劃𢆥2013 ===
 {| class="wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:left;"
-|+ style="margin:inherit; padding-bottom:0.25em"|'''Kế hoạch tổng thể năm 2013'''
+|+ style="margin:inherit; padding-bottom:0.25em"|計劃總體𢆥2013
 |-
 !| Tuyến đường
@@ 𣳔669： / 𣳔667： @@
 自𣎃9𢆥2014𦤾𣎃1𢆥2015、在項目施工梮鑧{{r|抐|nhồi}}𧵑繪敨數2、㐌固4梮抵侈𦋦事故如抵𣑎籠𨨧、{{r|㩡|trồi}}𢚸𨨧、差𣄬位置心梮0,5 m 𪚚欺施工梮鑧。
-込曠14h15𣈜30𣎃1𢆥2016、隻車𥬊苟𨤼行𨔿晉𦀴匾數50LA-2135當迻各塊跢{{r|梐宗|bê tông}}𣁔抵試載線唐鉄都市𤅶城—𤂬仙㐌不㘈𠅍升平𠱤堵𥩰𨑜。事故遣𠊛調遣𥬊苟被傷沛入院急救。<ref name="ZingNews 2016">{{Chú thích web | title=Sập cần cẩu thi công tuyến metro TPHCM | website=ZingNews.vn | date = ngày 30 tháng 1 năm 2016 | url=https://znews.vn/zingnews-post623432.html | language=vi | access-date = ngày 20 tháng 8 năm 2020 | archive-url=https://web.archive.org/web/20200820221139/https://znews.vn/sap-can-cau-thi-cong-tuyen-metro-tphcm-post623432.html | archive-date = ngày 20 tháng 8 năm 2020}}</ref>
+込曠14h15𣈜30𣎃1𢆥2016、隻車𥬊苟𨤼行𨔿晉𦀴匾數50LA-2135當迻各塊跢{{r|梐宗|bê tông}}𣁔抵試載線唐鉄都市𤅶城—𤂬仙㐌不㘈𠅍升平𠱤堵𥩰𨑜。事故遣𠊛調遣𥬊苟被傷沛入院急救。<ref name="ZingNews 2016">{{Chú thích web|title=𥩰𥬊苟施工線迷誅TPHCM|website=ZingNews.vn|date=𣈜30𣎃1𢆥2016|url=https://znews.vn/zingnews-post623432.html|language=vi|access-date=𣈜20𣎃8𢆥2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20200820221139/https://znews.vn/sap-can-cau-thi-cong-tuyen-metro-tphcm-post623432.html|archive-date=𣈜20𣎃8𢆥2020}}</ref>
 ==注釋==
@@ 𣳔675： / 𣳔673： @@
 == 䀡添 ==
-* [[Danh sách nhà ga đường sắt đô thị tại Thành phố Hồ Chí Minh]]
+* [[名冊茹軻唐鉄都市在城庯胡志明]]
-* [[Đường sắt đô thị Bình Dương]]
+* [[唐鉄都市平陽]]
-* [[Đường sắt đô thị Hà Nội]]
+* [[唐鉄都市河內]]
 ==聯結外==
 {{Commonscat|Ho Chi Minh City Metro}}
-*[https://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/home Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (MAUR) – Trang chủ] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220110071344/http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/home |date=2022-01-10 }}
+*[https://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/home 班管理唐鉄都市城庯胡志明（MAUR）— 張主] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20220110071344/http://maur.hochiminhcity.gov.vn/web/bqlds/home |date=2022-01-10 }}
-*[https://www.urbanrail.net/as/hcmc/ho-chi-minh-city.htm HCM Metro Bản đồ Metro Thành phố Hồ Chí Minh] (tiếng Anh)
+*[https://www.urbanrail.net/as/hcmc/ho-chi-minh-city.htm HCM迷誅版圖迷誅城庯胡志明]（㗂英）
-*[https://vnexpress.net/3-nam-nua-tp-hcm-co-tau-dien-ngam-2084509.html 3 năm nữa TP HCM có tàu điện ngầm – Báo VnExpress.net ngày 30 tháng 4 năm 2007]
+*[https://vnexpress.net/3-nam-nua-tp-hcm-co-tau-dien-ngam-2084509.html 3𢆥姅TP HCM固艚電砛 — 報VnExpress.net𣈜30𣎃4𢆥2007]
-*[https://www.tuoitre.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=199676&ChannelID=3 Đường sắt đô thị đã làm đến đâu? - báo Tuổi Trẻ ngày 5 tháng 5 năm 2007] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071009204737/http://www.tuoitre.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=199676&ChannelID=3 |date=2007-10-09 }}
+*[https://www.tuoitre.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=199676&ChannelID=3 唐鉄都市㐌𫜵𦤾頭？ — 報歲稚𣈜5𣎃5𢆥2007] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071009204737/http://www.tuoitre.com.vn/tianyon/Index.aspx?ArticleID=199676&ChannelID=3 |date=2007-10-09 }}
 {{Thành phố Hồ Chí Minh}}