恪別𡧲版𢯢𢷮𧵑「唐鉄都市城庯胡志明」

{{Infobox Public transit

{{nobold|Ho Chi Minh City Metro}}

|image = HCMC Metro logo.svg

|imagesize2 = 300px

|caption2 = 線1段過[[安慶（坊）|草田]]、[[守德（城庯）|守德]]（𢆥2025）

|locale = [[城庯胡志明]]、[[越南]]

|transit_type = {{r|[[迷誅唐誅|迷誅]]|Metro}}<br>{{Interlanguage link|唐鉄外隖|en|Commuter rail|lt=唐鉄外隖}}<br>[[車電𩈘坦|車電𨋣鉄]]/[[唐鉄𨌀]]

|system_length =19,7 km（12,2 mi）（當運行）<br>11,2 km（7,0 mi）（當施工）<br>510 km（320 mi）（全系統）

| headquarters = 數17A唐數6、坊[[增仁富]]、城庯胡志明

|lines = 1（㐌運行）<br> 1（當施工）<br> 10（計畫）

|website=http://maur.hochiminhcity.gov.vn/<br>http://hurc.vn

|began_operation=22𣎃12𢆥2024<br />({{Age in years, months, weeks and days|year1=2024|month1=12|day1=22|year2={{CURRENTYEAR}}|month2={{CURRENTMONTH}}|day2={{CURRENTDAY}}}})}}

系統包𠔮12線貝總[[朝𨱾]]羅510 km（𣗓包𠔮朝𨱾線車電11和線12𠫾[[芹蒣（社）|芹蒣]]）。<ref name=";1">{{Chú thích web|url=https://vnexpress.net/mang-luoi-metro-tp-hcm-trong-tuong-lai-4830648.html|tựa đề=Mạng lưới Metro TP HCM trong tương lai|tác giả=Gia Minh, Khánh Hoàng, Thanh Hạ|ngày=2024-12-23|website=Báo VnExpress|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2025-02-06}}</ref><ref name=";2">{{Chú thích web|url=https://vietnamnet.vn/chi-tiet-12-tuyen-metro-cua-tphcm-se-ket-noi-den-can-gio-va-cu-chi-2368214.html|tựa đề=Chi tiết 12 tuyến metro của TPHCM, sẽ kết nối đến Cần Giờ và Củ Chi|tác giả=Tuấn Kiệt|ngày=2025-02-04|website=Báo VietnamNet|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2025-02-06}}</ref>

== 歷史 ==

=== 各提出𨎠𥯉（2001—2012） ===

=== 規劃和施工（2013—𠉞） ===

Vào ngày 13 tháng 9 năm 2017, chính quyền thông báo rằng Tuyến số 1 sẽ bị trì hoãn trong hai năm. Chi phí vượt mức, kiểm toán và thanh toán chậm cho nhà thầu đã góp phần gây ra sự chậm trễ. Ngày hoàn thành mục tiêu được ấn định là vào năm 2020. Các nhà quy hoạch kỳ vọng tuyến đường sẽ phục vụ hơn 160.000 hành khách mỗi ngày khi ra mắt, tăng lên 635.000 hành khách vào năm 2030 và 800.000 hành khách vào năm 2040. Tất cả các ga dọc tuyến đường dự kiến sẽ có chỗ ở cho người khuyết tật, với máy bán vé tự động, bốt điện thoại, nhà vệ sinh, cửa tàu điện ngầm và bản tin thông tin dành cho người khuyết tật và khiếm thị.

Việc xây dựng [[Tuyến số 2 (Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh)|Tuyến số 2]] ban đầu dự kiến khởi công vào năm 2013, bắt đầu đi vào hoạt động vào năm 2018. Tuy nhiên, vào ngày 13 tháng 9 năm 2017, chính quyền địa phương đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ lùi lại việc xây dựng tuyến thứ hai đến năm 2020 và hoàn thành vào năm 2024. Vào tháng 2 năm 2020, ngày khai trương dự kiến tuyến đầu tiên được ấn định vào cuối năm 2021. Không có lý do chậm trễ nào được đưa ra. Chi phí ước tính của tuyến cũng đã tăng từ 1,3 tỷ USD lên hơn 2,1 tỷ USD.

Ngày 8 tháng 9 năm 2021, Cơ quan Quản lý Đường sắt Đô thị (MAUR) thông báo rằng Tuyến số 1 sẽ tiếp tục bị trì hoãn. Việc xây dựng dự kiến sẽ hoàn thành vào cuối năm 2023 và bắt đầu vận hành thương mại vào năm 2024.

Năm 2024, Hội đồng Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh đã thông qua ''Đề án phát triển hệ thống đường sắt đô thị'', cùng với việc Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quyết định số 1711/QĐ-TTg vào ngày 31 tháng 12 năm 2024.<ref name="1711/QĐ-TTg">{{Chú thích web|url=https://vanban.chinhphu.vn/?pageid=27160&docid=212234&classid=2|tựa đề=Quyết định số 1711/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ: Phê duyệt Quy hoạch Thành phố Hồ Chí Minh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050|tác giả=|ngày=2024-12-31|website=Cổng thông tin điện tử Chính phủ|ngôn ngữ=vi|url-status=live|ngày truy cập=2025-02-10}}</ref> Theo đó: Điều chỉnh lộ trình 6 tuyến hiện hữu trong quy hoạch 2013 và bổ sung thêm 6 tuyến mới. Hệ thống Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh được tăng lên 12 tuyến với tổng chiều dài lên đến 510&nbsp;km, chưa bao gồm 1 tuyến xe điện và 1 tuyến đi [[Cần Giờ (huyện)|Cần Giờ]].

Ngày 9 tháng 3 năm 2025, tuyến 1 chính thức khánh thành.<ref name="KhanhThanh">{{Chú thích web|url=https://tuoitre.vn/metro-so-1-chinh-thuc-khanh-thanh-vao-ngay-9-3-20250211111438746.htm|tựa đề=Metro số 1 chính thức khánh thành vào ngày 9-3|tác giả=Châu Tuấn|ngày=2025-02-11|website=tuoitre.vn|ngôn ngữ=vi|ngày truy cập=2025-03-07}}</ref>

{| class="wikitable sortable" style="text-align:center"

|-

|-

| rowspan="2" bgcolor={{Hcm-metro-color|1}} |

| '''[[提勃安賀|安賀]]'''<br/><small>（社永祿）<small>

| '''[[軻𤅶城|𤅶城]]'''<br><small>（坊𤅶城）</small>

|-

| rowspan="5" bgcolor={{Hcm-metro-color|2}} |

| '''[[軻𤅶車瀧則|𤅶車瀧則]]'''<br><small>（坊隆福）</small>

| '''[[軻守僉|守僉]]'''<br><small>（坊安慶）</small>

|-

| bgcolor={{Hcm-metro-color|3}} |

| '''[[提勃安賀|安賀]]'''<br/><small>（社永祿）</small>

| '''[[軻合平福|合平福]]'''<br/><small>（坊合平）</small>

|-

| bgcolor={{Hcm-metro-color|4}} |

| '''[[提勃東盛|東盛]]'''<br/><small>（社二平）</small>

| {{N/A}}

| colspan="2" | 37

|-

| bgcolor={{Hcm-metro-color|5}} |

| '''[[軻𤅶車瀧則|𤅶車瀧則]]'''<br /><small>（坊隆福）</small>

| {{N/A}}

| colspan="2" | 39

|-

| rowspan="3" bgcolor={{Hcm-metro-color|6}} |

| '''[[軻富有|富有]]'''<br /><small>（坊隆場）</small>

| '''[[軻婆䠏|婆䠏]]'''<br /><small>（坊新平）</small>

|-

| bgcolor={{Hcm-metro-color|7}} |

| '''[[軻新堅|新堅]]'''<br/><small>（社新日）</small>

| '''[[提勃隆平|隆平]]'''<br/><small>（坊隆平）</small>

|-

| bgcolor={{Hcm-metro-color|8}} |

| '''[[提勃多福|多福]]'''<br/><small>（社興隆）</small>

| '''[[提浡平美|平美]]'''<br/><small>（社平美）</small>

|-

| bgcolor={{Hcm-metro-color|9}} |

| '''[[軻平肇|平肇]]'''<br /><small>（坊合平）</small>

| '''[[提勃安賀|安賀]]'''<br /><small>（社永祿）</small>

|-

| rowspan="4" bgcolor={{Hcm-metro-color|10}} |

| '''[[軻守僉|守僉]]'''<br /><small>（坊安慶）</small>

| '''[[軻區工藝高|區工藝高]]'''<br /><small>（坊增仁富）</small>

|-

| '''[[提勃參良|參良]]'''<br /><small>（坊東興順）</small>

|{{N/A}}

| 13

|-

| '''[[軻守僉|守僉]]'''<br /><small>（坊安慶）</small>

|{{N/A}}

|-

| bgcolor={{Hcm-metro-color|11}} |

| '''[[軻𤅶車沔西|𤅶車沔西]]'''<br/><small>（坊安樂）</small>

|<small>(縣[[糾支（縣）|糾支]])</small>

|-

| bgcolor={{Hcm-metro-color|12}} |

|'''[[軻𤅶城|𤅶城]]'''<br><small>（坊𤅶城）</small>

|'''[[軻芹蒣|芹蒣]]'''<br><small>（社芹蒣）</small>

|-

|{{HCMMLS|1}} {{HCMMLS|2}} {{HCMMLS|4}}

|-

|{{HCMMLS|2}} {{HCMMLS|5}}

|-

|{{HCMMLS|1}} {{HCMMLS|6}}

|-

|{{HCMMLS|6}} {{HCMMLS|9}}

|-

|{{HCMMLS|1}} {{HCMMLS|3}}

|-

|{{HCMMLS|6}} {{HCMMLS|8}}

|-

|{{HCMMLS|2}} {{HCMMLS|7}}

|-

|{{HCMMLS|2}} {{HCMMLS|8}}

|-

|{{HCMMLS|3}} {{HCMMLS|5}}

|-

|{{HCMMLS|4}} {{HCMMLS|8}}

|-

|{{HCMMLS|3}} {{HCMMLS|5}}

|-

|{{HCMMLS|2}} {{HCMMLS|8}} {{HCMMLS|9}}

|-

|{{HCMMLS|4}} {{HCMMLS|5}}

|-

|{{HCMMLS|1}} {{HCMMLS|10}}

|-

|{{HCMMLS|3}} {{HCMMLS|6}}

|-

|{{HCMMLS|5}} {{HCMMLS|8}}

|-

|{{HCMMLS|4}} {{HCMMLS|6}}

|-

|{{HCMMLS|2}} {{HCMMLS|3}}

|-

|{{HCMMLS|1}} {{HCMMLS|5}}

|-

|{{HCMMLS|1}} {{HCMMLS|5}} {{HCMMLS|7}}

|-

|{{HCMMLS|2}} {{HCMMLS|10}}<br/>

|}

==== 軻中心𥘂成 ====

==== 軻守添 ====

==通信枝節==

=== 線數1 ===

=== 線數2 ===

===線𤅶城—芹蒣（線12）===

==統數技術==

== 各提出和規劃𦼨 ==

=== 規劃𢆥2013 ===

{| class="wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:left;"

|-

!| Tuyến đường

自𣎃9𢆥2014𦤾𣎃1𢆥2015、在項目施工梮鑧{{r|抐|nhồi}}𧵑繪敨數2、㐌固4梮抵侈𦋦事故如抵𣑎籠𨨧、{{r|㩡|trồi}}𢚸𨨧、差𣄬位置心梮0,5 m 𪚚欺施工梮鑧。

==注釋==

== 䀡添 ==

==聯結外==

{{Commonscat|Ho Chi Minh City Metro}}

{{Thành phố Hồ Chí Minh}}